齿轮；轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍。如果大齿轮不动，小齿轮沿大齿轮公转一周，小齿轮自转几周？反过来，如果小齿轮不动，大齿轮沿小齿轮公转一周，大齿轮自转几周？大齿轮不动，小齿轮沿大齿轮公转一周，小齿轮自转一周；当小齿轮不动，大齿轮沿小齿轮公转一周，大齿轮自转一周半，即在240°位置自转一周，360°位置自转一周半，480°位置自转两周，720°位置自转三周。
在西方，公元前300年古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中，就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。希腊著名学者亚里士多德和阿基米德都研究过齿轮，希腊有名的发明家古蒂西比奥斯在圆板工作台边缘上均匀地插上销子，使它与销轮啮合，他把这种机构应用到刻漏上。这约是公元前150年的事。在公元前100年，亚历山人的发明家赫伦发明了里程计，在里程计中使用了齿轮。公元1世纪时，罗马的建筑家毕多毕斯制作的水车式制粉机上也使用了齿轮传动装置。到14世纪，开始在钟表上使用齿轮。
东汉初年（公元 1世纪）已有人字齿轮。三国时期出现的指南车和记里鼓车已采用齿轮传动系统。晋代杜预发明的水转连磨就是通过齿轮将水轮的动力传递给石磨的。史书中关于齿轮传动系统的最早记载，是对唐代一行、梁令瓒于 725年制造的水运浑仪的描述。北宋时制造的水运仪象台（见中国古代计时器）运用了复杂的齿轮系统。
不锈钢雕塑渐渐成为城市之中不可或缺的以中装饰性雕塑。在城市建设中，不锈钢雕塑被列入了城市规划中，在不锈钢雕塑中，彰显的历史文化故事，展示这座城市的发展脉络，历史文化的内涵，名人不锈钢雕塑彰显着古城深厚的文化底蕴。城市建设中，着力把文化内涵融入城市建设之中，力促城市硬件建设与文化建设相得益彰，用文化铸造城市之魂。社会在进步着，人们的生活水平也在不断的提高，人们的生活也发生了变化，在高新技术小新产物的影响，再受到艺术家的影响，不锈钢雕塑发展的速度也逊色起来，科技在不断的创新，雕塑也跟上时代的步伐，要创作出新的产物，需要更好的雕塑艺术。
